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Vecinos de la zona no descartan que este aumento sea en respuesta de la empresa que maneja la autopista a la oposición que tuvieron de negarse a tramitar una TAG
El primer vehículo que "probó" el mecanismo antievasión fue un tráiler de cinco ejes que avanzó cinco o seis kilómetros antes de que todas sus llantas quedaran desinfladas
Varios automovilistas aprovecharon y pasaron de largo sin pagar; sin embargo, otros aun con la pluma levantada y “el paso libre” ignoraban a los quejosos y se detenían para pagar
Consta de una estructura metálica colocada a 21 metros de las cabinas de cobro, que se activa automáticamente cuando un automóvil empuja, recorre o levanta intencionalmente la pluma vehicular de peaje.
La concesionaria señalan que la organización "Resistencias Civil Pacífica" y conductores de transporte público son quienes más reinciden en esta práctica; sobre todo en la Caseta de Cobro T-2 de Las Américas.
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